ရန်ကုန်မြို့ရဲ့ ကားပိတ်တဲ့ လမ်းမပေါ်မှာ… ရုတ်တရက် အင်ဂျင်ဖုံးကြားကနေ “အငွေ့တွေ ဝုန်းခနဲ ထွက်လာရင်”
“ဟာ… သွားပြီ! Overheat (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲ) ဖြစ်ပြီ!”
ရင်ဘတ်ထဲ ဒိန်းခနဲ ဖြစ်သွားပြီး လန့်ဖြန့်သွားတဲ့ အခိုက်အတန့်။ ဒီလိုအချိန်မျိုးမှာ လူအများစု လုပ်မိတဲ့ အသက်အန္တရာယ်အရှိဆုံး အမှားတစ်ခုကတော့ “ရေတိုင်ကီ (Radiator) အဖုံးကို ချက်ချင်း သွားဖွင့်လိုက်တာ” ပါပဲ။
အထဲက ပွက်ပွက်ဆူနေတဲ့ ရေနွေးငွေ့တွေနဲ့ ရေပူတွေဟာ ဝုန်းခနဲ ပန်းထွက်လာပြီး မျက်နှာနဲ့ လက်တွေကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် အပူလောင်တတ်လို့ လုံးဝ (လုံးဝ) မလုပ်ပါနဲ့။
တကယ်လို့ ဒီလို အရေးပေါ်အခြေအနေ ကြုံလာရရင် အသက်ဘေးကင်းအောင် ဒါတွေ အစဉ်လိုက်အတိုင်း လုပ်ပါ
၁။ ကားကို ဘေးကပ်ရပ်ပြီး စက်ကို ချက်ချင်းပိတ်ပါ
အင်ဂျင်ထပ်ပြီး ပျက်စီးမသွားအောင် ဘေးကင်းတဲ့နေရာမှာ အမြန်ဆုံး ကပ်ရပ်ပြီး သော့ပိတ်လိုက်ပါ။ (ဒါပေမဲ့ ဘရိတ်ပေါက်တာနဲ့ မတူဘူးနော်၊ အင်ဂျင်ပူတာက စက်ပိတ်လို့ရပါတယ်)။
၂။ အင်ဂျင်ဖုံး (Bonnet) ကို လှမ်းဖွင့်ပြီး မိနစ် ၂၀ ခန့် စောင့်ပါ
ကားထဲကနေ အင်ဂျင်ဖုံးဖွင့်တဲ့ လီဗာကို ဆွဲလိုက်ပါ။ ပြီးရင် ကားအပြင်ထွက်ပြီး အင်ဂျင်ဖုံးကို ဟပေးထားပါ။ အပူရှိန်တွေ အပြင်ကို မြန်မြန်ထွက်သွားအောင် အနည်းဆုံး မိနစ် ၂၀ လောက် ဒီအတိုင်း ထားပြီး အအေးခံရပါမယ်။
၃။ အဝတ်အထူနဲ့ ကိုင်ပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း လှည့်ဖွင့်ပါ
အင်ဂျင် တော်တော်လေး အေးသွားပြီဆိုမှ အဝတ်အထူ (သို့) တံပတ်တစ်ခုခုနဲ့ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို အုပ်ပြီး လေငွေ့တွေ အရင်ထွက်အောင် “တစ်ချက်ပဲ” စောင်းလှည့်ပါ။ လေငွေ့တွေ ကုန်ပြီဆိုမှ အဖုံးကို အားလုံး လှည့်ဖွင့်ပါ။
၄။ စက်ပြန်နှိုးပြီးမှ ရေဖြည့်ပါ (ထပ်တိုးသတိပြုရန်)
အဖုံးဖွင့်ပြီးတာနဲ့ ရေကို ဝုန်းခနဲ လောင်းမထည့်ပါနဲ့။ အင်ဂျင်စက်ကို ပြန်နှိုးပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေတဲ့ အချိန်ကျမှ ရေ (သို့) Coolant ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လောင်းထည့်ပေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ စက်ပိတ်ရက်ကြီး ရေအေးတွေ လောင်းထည့်ရင် အင်ဂျင်တုံး (Engine Block) အက်ကွဲသွားတတ်လို့ပါ။
“အင်ဂျင်တွေ ပူပြီး လမ်းဘေးမှာ ကားပျက်ရမယ့် ဒုက္ခတွေ ဝေးဝေးဝေး” စိတ်ချရတဲ့ ကားကောင်းလေးတွေပဲ ကြည့်ချင်တယ်ဆိုရင်
ရန်ကုန်မှာ ကားဝယ်ဖို့ ရှာနေပေမယ့် အင်ဂျင်မကောင်းတဲ့ကား၊ ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်ပြီး အမြဲ Overheat ဖြစ်နေတဲ့ ကားစုတ်တွေနဲ့ တိုးမှာ ကြောက်နေပါသလား?
ဒါဆိုရင်တော့ “YGN Car” ဆီကိုသာ လှမ်းခဲ့လိုက်ပါ။
